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科创板股票真的要来了！全新的制度下，投资者适当性管理依然是监管和券商关注的重点。就在6月12日，证券业协会联合上交所举办了相关科创板系列培训班，目的是加强对承销商和网下投资者的自律管理，充分发挥自律约束作用。“我负责网下投资者的打新，我觉得这次培训把私募基金的投资者适当性讲得很细致，还强调了网下投资者注册流程中的注意事项，此外，还把之前大家关注的一些问题都解答了，比如网下投资者如何变更券商，黑名单到期了怎么恢复配售对象权限等等。”有券商经纪业务人士对记者表示。

但是，与小鹏不同的是，诸如蔚来在内的造车新势力，消费者的不满最终并没有被放大到群体维权的地步，为什么？在信息对称方面，蔚来相对小鹏来说做得更好。蔚来首款车型ES8从2018年6月份开始交付，在当时，业内都知道ES6即将上市的消息。在ES8刚进入大批量交付的关键期，蔚来第二款车型ES6就在2018年12月份正式发布了。从周期上看，二者之间的间隔时间也就半年，与小鹏的情况一样，在第二款车发布后，很多ES8的车主也还没有提到车。但因为ES6前期信息很早就已经为车主知悉，所以到底选择哪款车对车主来说其实是一种理性选择。

投资风格与个股偏好上，险资与社保风格稳健，偏好低估值个股。投资风格上，各类机构投资者中主动偏股型公募基金的投资风格随着市场的变化波动较大，2010年至今重仓股中主板持股市值占比最高时为92.8%，最低时为44.1%，均值为67.8%，18Q2为63.5%；QFII重仓股中主板持股市值占比在2015年前稳定在92%左右，15-16年逐步下降至70%，17年至今该比例稳定在70%左右，18Q2为72.8%；相比之下，险资与社保的投资风格则非常稳健，保险公司对主板股票的持股市值占比2010年至今稳定在94%左右，社保该比例则稳定在70%，罕见风格漂移。持股特征上看，截止18Q2，险资和社保均偏好低估值的个股，险资对PE（TTM）小于15倍的股票持股市值占比为82%，社保基金该比例为40%，而QFII该比例为35%，主动偏股型公募基金仅22%；市值特征上，险资独爱大市值股票， 险资对市值在500亿以上的公司持股市值占比为69%，高于社保基金的28%、主动偏股型公募基金的30%以及QFII的44%；盈利特征上，险资、社保与QFII相对偏爱盈利稳健的个股，三者持股组合中ROE（TTM）在10-30%区间的股票持股市值占比分别为87%、71%与72%，相比之下，主动偏股型公募基金该比例仅为51%。

2017.01—河南省国信军民融合产业发展有限公司董事长2018年9月被查。责任编辑：祝加贝中国银保监会发布关于印发银行保险机构公司治理监管评估办法（试行）的通知。银保监发〔2019〕43号各银保监局，各大型银行、股份制银行，外资银行，各保险集团（控股）公司、保险公司、相互保险社：

索贝克强调称，我们希望停止收集数据，虽然我们仍能将该探测器瞄准探测目标，并将相关勘测数据发送至地球。尽管科学家仍在密切关注开普勒太空望远镜剩余生命的粗略估计，但他们仍保持乐观态度。他说：“我们对开普勒之前的表现感非常惊讶！2013年，当开普勒太空望远镜第二个反动轮损坏时，该探测器的主要任务已结束，这意味着它已无法以原始视场进行稳定观测。”

但从本质上而言，最近共享单车普遍涨价，根本原因在于“后共享单车时代”企业面临成本居高不下、无法盈利的致命问题，通过涨价来改善企业盈利状况。单车坟场背后的尴尬从闲置车、堆积点、运营区外车辆调度，到城管收车、仓库投放以及定点维护调度，共享单车企业试图借助智能化技术，建立全链路管理体系。对于它们而言，精细化、科学化的运维管理更意味着可以提高车效人效，降低运营成本。