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10月29日，投中网从一吴兴区宣传部工作人员口中获悉，该合作暂时没有进展，对外口径仍为因风险过大而停止洽谈。上海自建工厂或因资金缺乏终止蔚来与亦庄国投、湖州吴兴区的合作都包含了自建生产基地。目前，蔚来两款车型ES8和ES6皆由江淮汽车代为生产。由于缺乏新能源生产资质，且没有自建整车厂，2016年5月，蔚来与江淮汽车签订为期5年的合作，约定蔚来汽车上述两款车型由江淮汽车代工。

2019年7月5日，证大文化董事会任命朱钰为总经理。证大文化在公告中称，本次协助调查是因为朱钰于2018年5月-2019年4月任上海证大爱特金融信息服务有限公司（以下简称“爱特金融”）董事兼总经理，现担任爱特金融法定代表人。上海市公安局浦东分局对其该段工作期间的业务进行调查，朱钰被采取刑事强制措施对公司总经理履职能力存在重大的影响，对公司影响存在重大不确定性。

值得注意的是，蔚来南京的三电工厂于2016年4月与南京经济技术开发区签订协议，原计划同年下半年进入运营。但在2018年的财报里，蔚来称仍需要大量资金投入建设。造车“新势力”都在自建整车厂实际上，代工模式在汽车制造行业并不罕见。以奔驰、宝马、克莱斯勒等知名品牌为例，它们均曾由麦格纳集团代工生产过部分车型。这种模式节省了工厂建设、组建生产线等多样成本。去年年末，中国工信部公布的新规中还明确了汽车“代工”生产的地位，并鼓励这种模式发展。

艾女士（二套房，改善型）在购房失败后，随即便找到购房顾问要求办理二十万认筹款的退款手续。在艾女士的要求下，20万元认筹款最终按事先约定于60天后返还原银行卡。记者在现场发现，不少没买到房的顾客找销售顾问要求办理退款手续，得知只能次日办理退款后，陆续离开了现场。

但湖州市吴兴区政府在相关媒体报道披露的第二天，便否认与蔚来合作。而近日，投中网从接近亦庄国投内部人士处独家了解，亦庄国投与蔚来的合作“没有进展，我们不投了”。至于早就宣告结束的上海自建工厂项目，尽管蔚来解释称是“因政策鼓励传统车厂与新能源汽车合作”，但投中网从接近上海嘉定外冈镇政府和蔚来内部人士处独家了解到，因为资金紧张，蔚来主动放弃了该项目。

这一说法尚未获得蔚来方面回应，但蔚来招股书的确释放了资金紧张的信号。招股书显示，截止2018年6月，蔚来账面现金为44.23亿元，但负债总额42.34亿元。招股书信息同时显示，根据与江淮汽车的合作协议要求，江淮蔚来合肥工厂在2018年4月10日开始生产后的36个月内，出现任何经营亏损，均由蔚来赔偿。截止2018年6月30日，蔚来已向江淮支付了1亿元的亏损补偿。