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如今，刘中国已到退休年龄。而从政府部门“空降”领导到五粮液集团，已不是头一回。2017年3月，唐桥卸任五粮液集团董事长等职务，由时任四川省经信委党组副书记、副主任李曙光接任，五粮液正式进入“李曙光时代”。唐桥在进入五粮液集团之前，也是宜宾的地方官员。

第一，改变认知。我们要改变认知，不能用传统逻辑去看待数字化所带来的产业变化和企业变化。需要改变的关键认知包括：① 今天所有的东西在转化为数据，而不是转化为产品②拒绝竞争，拥抱合作③拥有什么不重要，重要的是与谁联接④回到顾客端，建立可信度和开放协同⑤ 做好长期坚持的准备

查尔斯·黄还表示，OPPO需要所有的关键零部件厂商和供应商在印度建立业务。他说：“对于OPPO而言，印度是继中国之后最重要的市场。印度是一个巨大的市场，将提供无限的潜力。”报道称，对于已经达成的协议，OPPO的零部件供应商将在OPPO即将落成的科技园附近建立自己的生产设施。分析人士称，OPPO希望借此加强其在印度手机市场的地位。

这样一项本来应该受到市场欢呼的改革居然变成了引发人民币大幅贬值预期的导火线，这应该是大大出乎决策者预料的。但真正牵制人民币国际化进程的应该是不够灵活的人民币汇率。自从2005年以来，我国虽然实行有管理的浮动汇率体系，央行一再表示要提高汇率的弹性，但弹性总是不够。2010年以后，经济增速持续下行，经常项目顺差也不断缩小，自2014年下半年起市场形成了人民币贬值的预期。央行在完善中间价的同时适度下调人民币汇率，这令市场以为贬值预期终于得到证实，引发了一轮波澜壮阔的资本外流浪潮。

另一方面，车市低迷令车企库存持续高涨，加之“国六”标准即将在部分省份施行，车企面临去库存的压力，这也是为何在给出的员工优惠方案中针对的都是“国五”车型。中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。截至目前，汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。最近，央视还直接点名了7家库存涨幅惊人的车企，它们分别为上汽荣威，捷豹路虎，长安福特，神龙，奇瑞，现代，宝骏。这7家车企被央视点名批评：库存已过“警戒线”，占用资金超千亿。

上个月底出现的2号舰下水图片相较于之前的052D型，055型进行了全方位的升级，但是与这一尺寸的船体相比，055似乎又“欠点意思”，之前盛传已久的全电推进、新型155毫米舰炮（电磁炮距离实用化还比较遥远，暂且不予考虑）乃至更深的坑，更新的弹都没有出现，而目前来看只是使用了升级款的红旗9B、红旗16C以及年初热过一段的鹰击-18导弹。与大家概念中的“科幻战舰”还有一定的差距。