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“我们这段时间通过线上，一样抓队伍出勤、抓培训、抓训练。这个时间我觉得对于我们整个队伍来讲，也能够静下心来去做一些基础性的动作，也不完全是件坏事。”上述大型险企第一大分公司总经理认为，疫情影响是短期的，长期来看，疫情对保险业的影响，积极正面的东西也会很多。比如，促进保险公司的转型升级，对于推动保险线上销售，这有可能是一个难得的机会。

其实这一质疑也是对飞鹤现金流问题质疑的延伸，因为财报显示拥有充沛现金的飞鹤，有息负债却在不断攀升，从2016年的5.6亿元增长到2019年上半年末的29.6亿元，三年不到，增长了超4倍，有点像所谓的“大存大贷”。而中国飞鹤在11月22日上午召开的投资者电话会议中对此回应称：公司过去派息较少是为了公司能够保持持续成长而选择了再投资于公司，所以董事会决定不在当时派发股息。而公司选择增加负债来派息则是因为给境外投资者直接支付股息要扣税（中国将征收10%的预扣税），不划算，不如直接在国外借款付股息，因为借款利率低于预扣税率。这也能解释资产负债表上有足够的现金，但飞鹤之前选择通过负债来支付30亿港元股息。

“这其实和爱不爱国没有关系，不可能我有一些LDPC码还要去投Polar码的票。”即使有个别企业在某些编码的标准上有优势，也并不代表其就是赢家，“就算我有1个，你有5个，但是我的标准是整个标准里必不可少的，实际上到了最后即使你卖得多了，我也不吃亏。”

毫无意外，今日开盘格力电器大单封死涨停，市值一举站上3000亿元。格力电器4月8日晚公告称，控股股东格力集团拟通过公开征集受让方的方式协议转让格力集团持有的格力电器总股本15%的股票。本次转让完成后，公司控股股东和实际控制人可能将发生变更。

在另外一个比较重要的压货问题上，根据飞鹤在招股书中公布的存货管理政策，飞鹤并不存在向经销商压货从而做高营收的情况。飞鹤称2018年度及截至2019年六月底六个月期间，线下客户的存货周转天数分别约为73.4天及58.5天。为了防止库存积累，飞鹤会定期监控客户的库存水平，并且一般保持库存与销售比率大约为两倍的水平，属行内的稳健库存水平。

（作者李昌林为西南政法大学教授）责任编辑：赵明10月15日，美国众议院军事和国土安全委员会成员、众议员迈克·加拉格尔在“RealClearDefense”网站上发表题为《美国需要的海军》的文章称，美国的安全越来越依赖于海上优势，这一优势每天都受到中国和俄罗斯的挑战。美国需要的海军是它现在可以建造的最大规模的海军，应该投入更多的资源和精力推动“355舰队”计划的进行。