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“尽管中国电池具备成本优势，但与韩系动力电池相比，松下在技术和成本方面具备优势。不过，由于松下此前过度依赖特斯拉，合作伙伴较少，随着动力电池行业快速发展，松下也面临着压力。尤其是特斯拉国产后先后选择LG化学和宁德时代作为供应商，松下的地位在一定程度上因而受到了挑战，松下与丰田进行合资也意在扩大市场份额，降低风险。”一位动力电池行业人士对记者表示。此前，在全球球动力电池企业销量排行榜中，松下装机量曾为第一，但随着宁德时代快速扩张，松下近两年来被宁德时代超越。

除了上述合资事件外，此前，通用汽车（GM）也与韩国电池巨头LG化学投资23亿美元，以50：50股比成立合资公司，生产的电池单体将应用于通用未来推出的电动车产品，包括计划于2021年秋季发布的纯电动卡车。今年1月20日，LG化学与现代汽车集团在电动车领域达成合作，目标共同建立车用电池公司，合资公司将由两家公司各出资一半，投资规模预估将达数兆韩元。 今年1月，路透援引消息人士的话报道称，大众汽车计划收购国轩高科的20%股份，希望借此加快在中国市场发力。此前，大众汽车集团还计划投资9亿欧元与瑞典初创电池企业Northvolt联合开展电池研究，该笔资金一部分设立合资企业，一部分用于对Northvolt的股权投资。

责任编辑：张申美媒：想把奢侈品卖给中国90后，先要了解他们美国《精日传媒》1月3日文章，原题：我是谁？理解中国二十出头的奢侈品买主心理 想把产品卖给中国90后的奢侈品牌，首先要理解他们的世界。以下热门流行语能说明这个消费群体的所思所想。斜杠青年。很多二十岁出头的中国年轻人标榜自己是“斜杠青年”。相比追求稳定的80后一代，他们对于只干一个工作（拥有一种身份）不感兴趣，他们更在意在工作和生活之间找到平衡。很多人通过使自己变成“斜杠青年”来拥抱零工经济。

初步来看，巨亏公司中，真正专注于主业并陷入困难的公司其实不多。这类公司多为大额商誉减值计提公司，前期并购活跃、过度扩张。这些公司不少属于前期已被交易所问询过的公司，其风险也已充分揭示。责任编辑：史考中国基金报2018年是中国资产管理行业正式进入大变革时代的一年，也是中国基金行业从无到有、从小到大实现跨越式发展的二十周年。展望2019年，随着中国改革开放新篇章的掀开，中国基金行业第三个大发展的十年也将正式开启。鹏扬基金作为行业第一家“私转公”的公募基金管理公司，将继续秉承“产品创新、机制创新和流程创新”的经营战略，坚持“合规经营第一、客户利益至上”的经营理念，力求在行业大变革的背景下，走出鹏扬特色的成功之路。

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“不是想接，是没办法。”董事长失联后，公司内部职业经理人被迫上台接手了秋林集团这块“烫手山芋”，却因对之前公司的黄金业务所知甚少，面对巨额财物窟窿显得束手无策。公司外部，本可解其燃眉之急的3亿元债券募集资金“意外”遭遇冻结，秋林集团的资金危机雪上加霜。