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本案的营收主要靠两部分业务，一个是标准化课程，二是定制打包课程。其中标准化课程没有老师（或者说老师是AI，花费是在研发投入里），只有定制化课程的老师才是真人，不过这块营收占比仅有9.49%，并且，这块业务的占比还在下降。2016年到2018年上半年，流利说的教师费为210万元、790万元、990万元，占当期收入的比例为17.03%、4.76%、4.30%——你看，比起研发投入，这点钱就是毛毛雨。

“最近市场比较冷淡，投资者对股票类私募的兴趣并不大。我们虽然今年以来取得了正收益，但对市场也不是那么乐观，相对偏谨慎。”华东某私募人士称。针对今年股票私募行业的情况，好买基金研究总监曾令华认为，股票型私募产品本身就是这种特点——波动性特别大，其实是正常现象，没必要过度悲观。今年市场有很多冲击，比如资管新规、中美贸易摩擦等，对行业来说未必是坏事，除了一些做重组、炒概念的私募，正常的股票私募都还好。最近几年每年市场都很难做，而私募也是竞争特别激烈的行业。

而戴威曾经对程维有过很深的感情：崇拜、信任、感激，每一样都与现在的心境相驳。有一段时间，戴威或许也期待过程维的道歉。自己反复翻阅的《哈利波特与凤凰社》，在第546页，邓布利多说：“哈利，我欠你一个解释。”程维也欠他一个解释。但是现在，他觉得那些都已经不再重要了。这该死的陷阱不是程维逼着他跳的，也没有枪支抵在他的后腰口，故事能够如此一波三折又急转直下，不过是他还不熟稔游戏的规则。

UAZ-3163“爱国者”武装皮卡在今年阅兵式上的地面武器方队中，除了传统的各种重型装甲车辆外，还出现了一种让西方观察家意想不到的作战车辆，那就是经常能在叙利亚、利比亚、也门等热点地区出现的武装皮卡车。这种搭载有12.7毫米重机枪及30毫米AGS-30自动榴弹发射器的皮卡车，实际是出自俄罗斯老牌汽车企业UAZ（乌里扬诺夫斯克汽车制造厂）公司的产品，正式型号为UAZ-3163“爱国者”。这种皮卡车除民用版外，军用型实际早在2005年就已投产，用户包括俄罗斯警察部门、边防军、陆军及特战部队等，从如此多的用户不难看出，这种性能可靠的皮卡车是深受俄军信赖的。

0215亿美元。和日后滴滴要收购ofo所报的开价相差无几，几乎是摩拜卖身价的一半，如果戴威好好琢磨一下这个数字，或许多多少少能体会出一些成败的味道。2017年年中，滴滴向ofo承诺，信誓旦旦地答应ofo会拉来软银等一轮总额超过15亿美元的融资。滴滴的枕边风是，有了这样一笔天量融资的支持，ofo可以很快结束共享单车行业的战争。在滴滴的撮合下，软银创始人孙正义和戴威在办公室交谈甚欢，且孙正义当场就手写下了投资意向书，两人还愉快地合影留念。据说，所有的投资文件在7、8月份便已拟好等待签字。

类似的事情引起日产内部对戈恩的强烈不满。日产“谋求独立”的想法形成已久，“戈恩一直压抑着日产的话语权，但日方更希望日本人主导公司。”相关人员透露道。与此同时，民众隐患则是每个工作在日产、三菱的员工，每天都要担心自己会不会被裁员，所以对于戈恩敌对的情绪日益强烈。