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财通证券表示，成长股当前已具备估值底、政策底，盈利进一步下跌空间有限。当前成长股的估值底与政策底逐渐显现。盈利底虽然有待确认，但由于并购重组政策放开，成长股可以通过外延并购改善自己的业绩，成长股盈利大幅下降的可能性大幅减少，成长股已具备长期投资价值。

在冯美云看来，私募行业仍然会向前发展，只是行业优胜劣汰会加速。有能力的私募能渡过目前的难关，能力不足的私募则会被淘汰，行业资源整体会向“头部”聚集，追求长期稳健的投资回报是私募生存的王道。苦练内功 “酒香”不怕“巷子深”对中小私募来说，如何做到自己“酒香”最为关键。

其三是完善内外合作的监管体系。对外开放的同时要加强政策和监管协调，守住不发生系统性风险的底线，建立服务于对外开放的长期、稳定、可持续、风险可控的期货与衍生品市场。发挥特长做精做强中国证券报：未来期货经营机构的发展方向是什么？期货经营机构自身有哪些需要去努力的方面？需要哪些支持？

责任编辑：贾振飞特斯拉发言人拒绝就马斯克的消息提供进一步信息。近期的一系列情况表明，无论公布多少细节，马斯克的Twitter消息都可以左右特斯拉的股价。本周三，特斯拉股价上涨5.8%，创下7周多以来的最大单日涨幅。关注者和粉丝们都在猜测，马斯克所说的新消息是什么，猜测的具体内容包括新车发布，以及特斯拉展示自动驾驶能力。

仅2018年上半年，公司在研产品共77项，新增产品引进4项，目前自主研发管线产品37项、产品引进34项、合作研发管线产品2项、投资市场优先许可权4项。目前，天士力的技术研发体系，实行“自主研发、合作研发、产品引进、投资市场优先许可权四位一体”+“研产销投一体化IPD整合式” 的研发创新模式，由以新药创制为目标的天士力研究院、以技术创新为目标的产业技术平台和为突破行业关键技术制造科学支撑的联合研发中心等三大支柱构成。

对此，记者从特斯拉销售人员处获悉，目前，特斯拉现车、准现车已处于“卖一辆少一辆”的情况，值得一提的是，热销车型ModelX的入门版75D现车早已售罄。短暂哄抢的背后源于更深层次的需求透支。不具名汽车分析师对记者表示，未来高达40%的整体关税，势必将大幅削弱特斯拉的购买价值，从而导致订单的大量流失，“目前特斯拉已被产能和现金流问题几乎逼至绝境，如果失去中国将近20%的总销售占比，将意味着被宣告死刑”。