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最后，特斯拉还必须有竞争优势，这里指的不是汽车行业，而是要拿到其它新入口的门票。苹果就是最好的例子，它不但做了诺基亚做不了的事，还做了谷歌也鞭长莫及的事。现在，我们来解析一下汽车行业正在发生些什么。第一：电池和电动机特斯拉通过努力证明：锂电池用在车里能实现比内燃机还强悍的性能，如果电池的生产规模足够大，电动车也能降到内燃机车的价格。

截至2017年末,华兴资本整体营收规模经调整后已突破1.39亿美元，调整后的净利润达5810万美元，创出历史新高。到今年一季度末，华兴资本已为中国新经济企业约700项交易提供顾问服务，交易金额超过1000亿美元，投资管理业务所管理的资产规模约达41亿美元。

责任编辑：依然美国得克萨斯州一名法官27日驳回多个枪支管控团体请求，决定不干涉总统唐纳德·特朗普政府放行三维（3D）打印制枪图纸出现在互联网上。得州首府奥斯汀市地区法院法官罗伯特·皮特曼在听证会上说，理解布雷迪预防枪支暴力研究中心、“每个城市支持枪支安全”组织、吉福兹防止枪械暴力法律中心的担忧，但质疑上述团体具备干涉政府与“分布式防御”组织达成和解的法律依据。

鲍威尔的证词凸显了其对经济前景的忧虑。鲍威尔表示，贸易及全球经济增速前景存在不确定性，总体经济增长也已"放缓"。疲弱的通胀有可能比美联储目前预期的更加持久。其表示，美国经济面临的长期挑战包括联邦债务居高不下且不断上升，而薪资增速水平较低且相对停滞。鲍威尔还补充说道，通胀压力也持续温和，商业投资“显著”放缓，而通胀要重回2%还需要时间。

但其实，货币政策究竟应如何调整，是个仁者见仁、智者见智的问题，没有标准答案。上述理由似乎忽略了两方面问题：一是在LPR报价过程中，采取“MLF+点差”的形式进行报价，MLF只是反映了银行负债端的边际资金成本，其在定价模型中所占比重并不大；而且，目前1年期LPR与1年期MLF利率之间的利差超90个基点，本身就有较大压缩空间，再下调MLF利率对于促进LPR的明显下降未必会有明显效果。二是市场过度看重官方提出的“实际利率水平明显降低”，却鲜有提及官方还强调“运用市场化改革办法推动实际利率水平明显降低”。LPR改革的目的在于畅通货币政策传导机制，以促进实际利率水平走低，如果仍把实际利率的走低寄望于政策利率的调整，是否有违市场化改革的初衷？

租赁公司自身也面临着一系列的困难。滴滴方面与3000多家租赁公司进行逐一调研和沟通了解到，很多租赁公司都面临着较大经营压力，需要承担人工成本、房租、车辆保险等高额的运营成本，此外还有很多租赁公司自己也需要承担上游金融机构的还款压力，面临现金流短缺、经济损失、经营困难等问题。